| 是否进口：否 | 产地：安平 | 加工定制：是 |
| 类型：防撞栏 | 材质：钢缆 | 订货号：2018/6/5 |
| 品牌：河北缆瑞 | 型号：gc-a-4c | 用途：高速公路护栏网 |
| 规格：四索，五索，六索 | 表面处理：热镀锌，喷塑，喷漆 | 长度：5000cm |
| 适用范围：景区，公路， | 高度：105cm | 货号：2018/4/25 |
| 端头立柱：165*5*1500 | 中间立柱：114*4*1500 | 钢缆绳索：18毫米 |
在一些山区公路上,为突出景观特点,采用钢缆护栏的安保设计。然而,对于弯道居多,特别是小半径曲线路段的弯道内侧,这类柔性护栏忽视了防护设施的安全防护性能,埋下了安全隐患。钢缆护栏属柔性护栏类,目前我国公路采用的钢丝绳弹性护栏,主要分为A级6索护栏和B级5索护栏两种,主要依靠钢缆的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载,吸收碰撞能量。与其他类别的护栏相比,它的优点在于通透性好、柔韧性好、抗冲击力强、对车辆的破坏较小,预防二次伤害,具有耐雪载、耐风载能力的特点。然而,缺点也同样明显:视线诱导性较差。
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏,是与刚性护栏相对应的另一***形式。钢缆索护栏是柔性护栏的主要代表,是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏,主要依靠钢缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞,吸收碰撞能量。缆索在弹性范围内工作,几乎不需要更换。这种护栏形式美观,汽车行驶时没有压迫感,多数应用在对环境质量要求较高的地方。鉴于目前国内对柔性护栏研究甚少,本文在一定假设前提下,利用有限元软件HYPERMESH及LS-DYNA通过数值模拟的方法给出了该种护栏在碰撞过程中的破坏情况、各部件工作特性,并分析了缆索初拉力,立柱间距,安装长度等因素对护栏工作特性的影响,在此基础上给出了柔性护栏在设计时出于安全性应考虑的各种因素的先后顺序。
山区旅游公路的建设，由于受地形、环保、美观等因素的制约，设计的公路等级一般都不高，而行驶在旅游公路上的车辆以各类客车为主；为了好地体现建设以人为本、安全至上的和谐社会，在设计山区旅游公路时，除了考虑环保、舒适及其与自然环境相协调等要求外，更应突出考虑安全。公路在交付使用前的安全考虑主要是防护设施、道路线形、标志标线、绿化等几个方面。安全防护设施作为公路设施的重要组成部分，是提高行车安全的有效措施。旅游公路防撞缆索护栏的选择与应用体会，探讨缆索护栏在旅游公路上的应用，以客户行参考。高速行驶的车辆碰到障碍物后，发生是与生命攸关的灾难。为防止车辆发生任何形式的碰撞．包括车辆从桥上或高路堤上坠落和侧翻．可以采取主动设防和被动处治措施，***方法就是设置缆索护栏。
